Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте

Содержание

Методические указания к выполнению работы

Данные методические указания к выполнению практических заданий и контрольных работ по дисциплинам «Организация коммерческой деятельности на транспорте» и «Организация коммерческой работы на транспорте» знакомят с принципами и методикой расчёта нормативных сроков грузовой обработки судов, сроков доставки грузов, определения платы за перевозку груза на речном транспорте. Целью работы является изучение состава и порядка выполнения коммерческих операций при перевозке грузов речным транспортом и получение навыков их документального оформления.

Исходные данные

Исходные данные по вариантам приведены в приложениях 1 и 2 к методическим указаниям. Номер варианта задаётся студенту в соответствии с последней цифрой шифра в зачётной книжке и первой буквой фамилии.

Состав работы

1. Изучить положения правил перевозок на речном транспорте по выполнению коммерческих операций при перевозке грузов и их документальному оформлению.

2. Определить нормативное и фактическое время простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Установить размер штрафа за простой судна сверх нормы.

3. Рассчитать нормативное и фактическое время доставки заданного груза до пункта назначения при перевозке его во внутреннем водном сообщении.

4. Рассчитать плату за перевозку партии груза.

5. Рассчитать пени за задержку в доставке груза сверх нормативного срока.

6. Оформить накладную на перевозку заданного груза во внутреннем водном сообщении, акт загрузки (разгрузки) судна.

Методические указания к выполнению работы

1. Изучение положений Правил перевозок грузов

на речном транспорте по выполнению коммерческих

операций при перевозке грузов и их документальному оформлению

Используя Кодекс внутреннего водного транспорта и Правила перевозок грузов на речном транспорте [1, 2], студент должен изучить состав и правила оформления транспортных документов при перевозке грузов во внутреннем водном сообщении.

2. Определение нормативного и фактического времени простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчёт штрафа за простой судна под грузовой обработкой

Нормативное время простоя судна под загрузкой и разгрузкойопределяется по формуле:

количество груза, подлежащее погрузке/выгрузке, тонн (принимается по исходным данным);

судо-часовая норма загрузки (разгрузки) судна, т/ч.

Определение значения судо-часовой нормы загрузки (разгрузки) судна Nп(в) производится по Судо-часовым нормам загрузки-разгрузки судов [3] в следующей последовательности:

по классификационному перечню судов устанавливается тип выбранного судна;

в зависимости от рода перевозимого груза, вида упаковки и массы одного грузового места (для штучных грузов), грузоподъёмности заданного судна, типа судна (по классификации судо-часовых норм) и варианта грузовых работ (погрузка или выгрузка) определяются судо-часовые нормы загрузки Nп и разгрузкиNв судна;

проверяется, не установлена ли при перегрузки заданного груза специальная судо-часовая норма. При наличии специальной судо-часовой нормы загрузки-разгрузки судна она используется для дальнейших расчётов.

Нормативное время загрузки/разгрузки округляется с точностью до 15 минут(например, при времени загрузки 10ч. 08 мин. принимается 10 ч. 15 мин., при времени загрузки 10 ч. 07 мин. – 10 ч.).

Фактические сроки загрузки и разгрузки судна исчисляются с момента его ошвартовки у причала до момента окончания всех работ, связанных с погрузкой-выгрузкой груза.

В работе фактическое время простоя судна под загрузкой и разгрузкойопределяется исходя из полученного нормативного времени загрузки/разгрузки и времени простоя под обработкой сверх нормы или сэкономленного времени, указанного в исходных данных.

Согласно ст. 120 Кодекса внутреннего водного транспорта [1] за простой судов сверх нормативного срока с виновной стороны (грузоотправителя или грузополучателя) взыскивается штраф в размере 0,5 минимального размера оплаты труда с каждых 100 тонн грузоподъёмности самоходного грузового судна за час простоя, руб.:

Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Волжская государственная академия водного транспорта

Кафедра логистики и маркетинга

Практическая работа №1

по организации коммерческой работы на транспорте

«Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте»

студент группы БЭ-34

Барсукова Юлия Александровна

2. Определение нормативного и фактического времени простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой судна под грузовой обработкой сверх нормы. . . 5

3. Определение нормативного и фактического времени доставки заданного груза до пункта назначения при перевозке его во внутреннем водном сообщении……………. . . . 7

4. Определение платы за перевозку партии груза на внутреннем водном транспорте…………………………………………………. . . 8

4.1. Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01……8

4.2. Расчет платы за перевозку партии груза на базе себестоимости перевозки……………………. ………………………… ……………………………. 8

5. Расчет штрафа за сверхнормативный срок доставки………………….10

Список использованной литературы…………. …………………………12

1. Исходные данные

2. Определение нормативного и фактического времени простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой судна под грузовой обработкой сверх нормы

Нормативное время простоя судна под загрузкой и разгрузкой определяется по формуле:

где количество груза, подлежащее погрузке/выгрузке, т;

судо-часовая норма загрузки (разгрузки), т/ч.

Согласно ст. 120 Кодекса внутреннего водного транспорта за простой судов сверх нормативного срока с виновной стороны (грузоотправителя или грузополучателя) взыскивается штраф в размере 0,5 минимального размера оплаты труда с каждых 100 тонн грузоподъемности самоходного грузового судна за час простоя, руб.:

где грузоподъемность заданного судна, т;

время простоя судна под обработкой сверх нормы, ч;

– установленный законодательством минимальный размер оплаты труда, руб.

В практике коммерческой работы при перевозке грузов иностранных фрахтователей штраф за простой судна сверх нормы (демередж) устанавливается в размере стоимости содержания судна на стоянке за время простоя, руб.:

где стоимость содержания судна на стоянке, руб./сут;

время простоя судна под обработкой сверх нормы, ч.

По согласованию сторон за досрочную обработку судна перевозчик выплачивает грузовладельцу премию. В работе премию за досрочную обработку судна предлагается определять по формуле, руб.:

где сэкономленное на обработку судна время, ч.

3. Определение нормативного и фактического времени доставки заданного груза до пункта назначения при перевозке его во внутреннем водном сообщении

В общем виде нормативный срок доставки груза для судовых отправок определяется по формуле, сут:

где путевая составляющая нормативного срока доставки груза – время на непосредственное перемещение груза, сут;

протяженность i-го участка, в пределах которого действует одна норма суточного пробега, ч;

норма суточного пробега груза на i-м участке, км/сут;

– количество участков с одинаковой нормой суточного пробега;

– нормативное время простоя судна под загрузкой-разгрузкой, сут;

– время на прохождение гидроузлов, сут;

– время на прохождение мостов, сут;

– время на прохождение каналов, сут;

– время на прохождение участков с односторонним движением, сут;

– время на накопление и формирование состава при перевозках грузов в несамоходных судах и судах с приставками, сут.

4. Определение платы за перевозку партии груза на внутреннем водном транспорте

Плату за перевозку груза предлагается определять двумя способами:

    • c использованием Прейскуранта 14-01;
    • аналитическим путем на базе себестоимости за перевозку груза.

4.1. Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01

Суммарная провозная плата П определяется по формуле, руб.:

где Ппер – плата за перевозку партии груза, руб;

Пдоп – дополнительные сборы (за погрузку, выгрузку, хранение и т.д.), руб.

Для судовых отправок плата за перевозку Ппер определяется по формуле, руб.:

где снко, сдво – тарифные ставки за начально-конечные и движенческие операции соответственно, руб./ч;

Gр – расчетное количество груза, т;

kн – коэффициент индексации базовых тарифных ставок Прейскуранта 14-01.

4.2. Расчет платы за перевозку партии груза на базе себестоимости перевозки

Провозная плата на основе себестоимости перевозки определяется по формуле, руб.:

где – средняя стоимость содержания судна в эксплуатации, руб./сут;

стоимость содержания судна на стоянке, руб./сут;

– нормативное время загрузки (разгрузки) судна, ч;

При определении итоговой величины платы клиента за перевозку груза должен также учитываться налог на добавленную стоимость (НДС) по формуле, руб.:

5. Расчет штрафа за сверхнормативный срок доставки

В соответствии со статьей 116 Кодекса внутреннего водного транспорта за просрочку доставки груза перевозчик по требованию грузополучателя уплачивает пени в размере 9% провозной платы за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем 50% провозной платы, если он не докажет, что несоблюдение сроков доставки груза произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы. Поэтому для расчета величины пени нормативный срок доставки сравнивается с фактическим временем доставки. Расчет пени осуществляется по следующей формуле, руб.:

где – отклонение фактического времени доставки от нормативного, сут;

размер провозной платы, руб.

= 400/55 = 7,27 ч = 7,30 ч

Рпр = 0,5*4800*(600/100)*8 =115200 руб.

Пэк = 0,5*19500*(8/24) =3250 руб.

Ппер = (262+1034)*400*100 = 51840000 руб.

П = (32000*11+19500*0,3)*((100+35) /100) = 483097,5 руб.

Пит = 483097,5*((100+18)/100) = 570055,05руб.

Р = 0,09*2*570055,05=102609,91 руб.

Список использованной литературы:

1. О.Л. Домнина, П.К. Крылов « Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте», методические указания. Н. Новгород: ВГАВТ, 2003 г.

2. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. Москва: Былина, 2001 г.

3. Судо-часовые нормы загрузки- разгрузки судов. Н.Новгород: Фора, 1994 г.

4. Тарифное руководство №4-Р. Москва: Транспорт, 1987 г.

5. Правила перевозок грузов. Часть 1. Москва: Транспорт, 1994 г.

6. Атлас внутренних водных путей , 1980 г.

7. Прейскурант 14-01. Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом. Москва: Прейскурантиздат, 1989 г.

Документирование перевозок.

Документирование перевозок.

Транспортная накладная является основным перевозочным документом и основанием для возможной имущественной ответственности сторон, вытекающей из осуществления перевозки груза. Накладная сопровождает груз с момента приема груза к перевозке до сдачи получателю в пункте назначения.

Кроме транспортной накладной для оформления перевозки грузов, а также определения отношения сторон, участвующих в осуществлении перевозки, применяются другие перевозочные документы. Это дорожная ведомость, которая является внутренним путевым и расчетным документом судовладельца; квитанция дорожной ведомости, копия и корешок дорожной ведомости. Все они имеют одинаковый учетный порядковый номер.

Этот номер переносится в накладную в качестве номера данной “отправки” (партии груза на перевозку которой оформлены транспортные документы). По получению от грузоотправителя провозных платежей и сборов отправителю груза выдается квитанция дорожной ведомости.

Она является документом, удостоверяющим прием груза к перевозке и права ее владельца распоряжаться грузом, служит основанием для получения груза или возмещения в случае его утраты или повреждения. Дорожная ведомость вместе с накладной следует с грузом до пункта назначения. Копия дорожной ведомости остается в порту отправления. Форма и порядок заполнения перевозочных документов устанавливается Правилами перевозок грузов ВВТ.

§ 23.1. Организация перевозок грузов внутренним водным транспортом

Отношения, связанные с деятельностью на внутреннем водном транспорте Российской Федерации, регламентируются Кодексом внутреннего водного транспорта РФ, а также правилами перевозок грузов на внутреннем водном транспорте.

Документальное оформление перевозок грузов. Перевозки грузов осуществляются на основании договоров перевозок грузов в соответствии с заявками грузоотправителей. По условиям договора перевозки груза перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю или управомоченному на получение груза лицу, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

При необходимости осуществления систематических перевозок грузов перевозчики, грузовладельцы могут заключать договоры об организации перевозок грузов. В соответствии с договором об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать грузы, а грузоотправитель — предъявлять их для перевозок в обусловленном объеме. Таким договором устанавливаются объем, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозок грузов.

Предъявляя груз для перевозки, грузоотправитель должен представить перевозчику транспортную накладную, заполненную в соответствии с правилами перевозок грузов, и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Правильность и достоверность сведений, указанных в транспортной накладной, удостоверяются подписью грузоотправителя. Перевозчик имеет право проверить достоверность любых сведений, указанных в транспортной накладной.

К транспортной накладной обязательно прилагаются документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными и иными правилами, а также сертификаты, паспорта качества, удостоверения и другие документы, наличие которых установлено действующим законодательством.

Перевозчик в подтверждение приема груза проставляет в транспортной накладной календарный штемпель и выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза для перевозки.

Транспортная накладная и оформленные на ее основании дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки подтверждают заключение договора перевозки груза.

Виды отправок грузов речным транспортом. Перевозка грузов может осуществляться судовыми, сборными и мелкими отправками.

Судовой отправкой считается партия груза одного наименования или однородного массового груза (лес одного сортамента, соль одного сорта и т. п.), предъявленного к перевозке по одной и более накладным в одном пункте отправления в один порт (пристань) назначения или в один пункт для передачи смежному виду транспорта в количестве, достаточном для полной загрузки судна, если не требуется отделять в судне одну партию груза от другой.

Сборной отправкой признается предъявляемая к перевозке по одной накладной партия груза массой более 20 т, но в недостаточном количестве для полной загрузки судна. Отправка также считается сборной, когда:

? судно загружается полностью грузами разного наименования или грузами одного наименования, но в разные пункты назначения;

? по требованию грузовладельца и с согласия пароходства ему предоставляется судно для загрузки грузами в разных пунктах отправления в один пункт назначения или передачи смежному виду транспорта;

? загружается целое судно однородным грузом в один пункт назначения, но разным получателям с отделением одной партии груза от другой;

П одним отправителем предъявляются партии груза разного наименования с общей массой более 20 т по одной накладной (если правилами допущена их совместная перевозка) в один пункт назначения, независимо от того, что масса отдельных наименований грузов может быть менее 20 т.

Мелкой отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной накладной, массой менее 20 т.

Общие правила перевозок грузов. До предъявления груза к перевозке грузоотправитель обязан подготовить его так, чтобы обеспечить безопасность перевозки, сохранность судна и контейнеров, транспортабельность и сохранность груза в пути следования.

Такая подготовка должна учитывать требования максимального использования грузоподъемности и грузовместимости транспортных средств и удобства погрузочно-разгрузочных работ. Штучные грузы мелкими местами грузоотправитель объединяет в более крупные места путем увязки в пакеты, связки или упаковки в соответствующую тару.

Транспортная тара и упаковка, качество грузов должны соответствовать государственным стандартам или техническим условиям на продукцию.

На предъявляемые для перевозки тарные и штучные грузы, а также транспортные пакеты должна наноситься маркировка в соответствии с требованиями государственных стандартов на маркировку грузов и правил перевозок грузов.

При предъявлении грузов для перевозок грузоотправитель указывает в транспортной накладной их массу, определяемую им согласно трафарету, в соответствии со стандартом или путем взвешивания, а в отношении тарных и штучных грузов и количество грузовых мест. Грузы в контейнерах принимаются для перевозок в соответствии с массой, указанной грузоотправителем.

Суда и контейнеры должны подаваться перевозчиком под погрузку в состоянии, пригодном для перевозки предъявляемого груза. Подача судна под погрузку в состоянии, непригодном для перевозки определенного груза, приравнивается к неподаче судна. В этом случае перевозчик обязан по требованию грузоотправителя предоставить судно, пригодное для перевозки такого груза.

Судно должно подаваться перевозчиком в порт погрузки груза, определенный заявкой грузоотправителя или договором перевозки груза.

О времени прибытия судна в порт погрузки или выгрузки груза перевозчик извещает соответственно грузоотправителя или грузополучателя не позднее чем за 24 ч до прибытия судна, а о времени подачи судна под погрузку или выгрузку груза — не позднее чем за 6 ч до подачи судна, если погрузка или выгрузка груза осуществляется грузоотправителем или грузополучателем.

Грузоотправитель или грузополучатель, получившие извещение о времени прибытия судна, обязаны заблаговременно (не позднее чем через 2 часа с момента извещения) указать место, к которому должно быть подано судно под погрузку или выгрузку груза. Перевозчик должен подать судно к указанному грузоотправителем или грузополучателем месту погрузки или выгрузки груза.

Погрузка или выгрузка груза осуществляется перевозчиком, грузоотправителем или грузополучателем в порядке, предусмотренном договором, если иное не установлено правилами перевозок грузов. Погрузка груза в контейнер и выгрузка его из контейнера осуществляются, соответственно, грузоотправителем и грузополучателем.

Сроки погрузки и выгрузки груза исчисляются с момента подачи судна к причалу. Нормативное время загрузки и разгрузки судна определяется в соответствии с судо-часовыми

нормами загрузки и разгрузки судов и правилами применения таких норм, однако соглашением сторон может быть установлено сокращенное время по сравнению с нормативным.

Загруженные трюмы судов, контейнеры с грузами должны быть опломбированы грузоотправителем, если погрузка грузов осуществлялась грузоотправителем. Они могут быть опломбированы перевозчиком, если погрузка грузов осуществлялась им.

Перечень грузов, допускаемых для перевозок в трюмах судов без запорно-пломбировочных устройств, и порядок опломбирования судов и контейнеров устанавливаются правилами перевозок грузов.

Плата за перевозку груза и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем до момента отправления груза из порта отправления, если иное не установлено соглашением сторон. При несвоевременном внесении указанных платы и платежей отправление груза перевозчиком может быть задержано и до их внесения может быть прекращена подача судна для следующей погрузки груза.

Грузы должны доставляться перевозчиком в установленные сроки.

Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 ч дня, следующего за днем прибытия грузов, если выгрузка грузов является обязанностью перевозчика.

Груз, как правило, выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной, после внесения всех причитающихся перевозчику платежей, предусмотренных правилами перевозок грузов. Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя в дорожной ведомости.

Грузополучатель обязан принять и своевременно вывезти из порта прибывший в его адрес груз. Порядок выдачи груза определяется правилами перевозок грузов, если иное не установлено соглашением сторон. В случае, если после истечения срока доставки груза грузополучатель не принял груз, перевозчик вправе сдать его на хранение за счет грузоотправителя с уведомлением его об этом.

Прибывший груз хранится в порту назначения бесплатно в течение суток, не считая дня прибытия груза. При задержке выдачи груза по вине перевозчика расходы на хранение груза несет перевозчик. Порядок хранения груза в портах отправления и назначения устанавливается правилами перевозок грузов.

Грузополучатель может отказаться от приема груза, за исключением опасного груза и скоропортящегося груза, только в случае, если его качество вследствие повреждения или порчи изменилось настолько, насколько исключается возможность полного или частичного использования такого груза, что подтверждается выводами независимой экспертизы. В этом случае перевозчик реализует груз и осуществляет необходимые расчеты в порядке, предусмотренном кодексом.

Перевозчик и грузополучатель обязаны совместно проверить в порту назначения массу груза, прибывшего на неисправном судне или с неисправными запорно-пломбировочными устройствами, а также в случае прибытия груза с признаками частичной утраты или повреждения (порчи). Масса груза в порту назначения проверяется тем же способом, что и в порту отправления.

При исправности транспортной тары или пакетов груз выдается в соответствии с количеством грузовых мест или пакетов без проверки массы груза, если иное не установлено договором перевозки груза. При перевозке груза, принятого перевозчиком в соответствии со стандартной массой или определенной отправителем массой, в порту назначения проверяется масса только поврежденных грузовых мест.

В случае, если недостача, повреждение или порча груза обнаружены в порту назначения, перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения или порчи груза, а также суммы, на которую снизилась его стоимость. Расходы, связанные с определением размера фактической недостачи, повреждения или порчи груза, а также суммы, на которую снизилась его стоимость, в том числе расходы на проведение независимой экспертизы, несет перевозчик.

По окончании выгрузки груза с судна оно должно быть очищено и в необходимых случаях вымыто и подвергнуто дегазации, дезинсекции и дезинфекции силами и средствами грузовладельца.

Ответственность сторон по договору перевозки груза.

Кодексом внутреннего водного транспорта РФ предусмотрена ответственность перевозчика, грузополучателя и грузоотправителя за нарушение условий договора перевозки груза.

В частности, перевозчик несет ответственность:

? за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой или договором;

? за несоблюдение сроков доставки груза;

? за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза.

? за непредъявление груза, а также за не использование поданных транспортных средств по иным причинам;

? за неправильное указание в транспортной накладной наименования груза, особых отметок и необходимых при перевозке груза мер предосторожности;

? за предъявление запрещенного для перевозки груза или за неправильное указание свойств груза;

П за убытки, причиненные вследствие несвоевременной передачи, недостоверности или неполноты документов;

? за несвоевременную оплату перевозки груза.

Кроме того, ответственность возлагается на грузоотправителя или грузополучателя, по вине которых были допущены:

? сверхнормативный простой судов и задержка возврата контейнеров;

О неочистка судов или контейнеров после выгрузки грузов;

? повреждение судна, контейнера или средств пакетирования.

Размер ответственности сторон за допущенные нарушения определяется Кодексом внутреннего водного транспорта РФ.

Акты, претензии и иски. Если при осуществлении перевозок выявляются обстоятельства, которые могут стать основанием для имущественной ответственности перевозчиков, грузоотправителей или грузополучателей, то они должны удостоверяться коммерческими актами или актами общей формы. Формы таких актов, а также правила их составления устанавливаются правилами перевозок грузов.

Коммерческий акт составляется при выдаче груза для удостоверения:

П несоответствия фактического наименования груза, его массы, количества грузовых мест указанным в перевозочном документе данным;

? повреждения или порчи груза;

? обнаружения груза без перевозочного документа, а также перевозочного документа без груза;

П возвращения перевозчику похищенного груза.

Для удостоверения иных обстоятельств составляются акты общей формы.

До предъявления иска в связи с перевозкой груза к перевозчику обязательным является предъявление к нему претензии. К ней должны быть приложены подлинники или надлежаще заверенные копии документов, подтверждающие право заявителя на предъявление претензии. К претензии об утрате, о недостаче или о повреждении (порче) груза, кроме того, прилагается документ, удостоверяющий количество и стоимость отправленного груза.

Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены грузоотправителем или грузополучателем в течение срока исковой давности. Сроки исковой давности исчисляются в отношении:

О возмещения ущерба за утрату груза — по истечении 30 дней со дня окончания срока его доставки;

? возмещения ущерба за недостачу, повреждение или порчу груза — со дня его выдачи;

? несоблюдения срока доставки груза, возврата излишне уплаченной провозной платы — со дня выдачи груза;

П возмещения ущерба за недостачу однородных грузов, перевозки которых осуществляются навалом, насыпью или наливом и отправки которых осуществляются в соответствии с договором об организации перевозок грузов, — со дня подписания акта сверки расчетов за количество принятых для перевозки и сданных грузополучателям грузов.

Перевозчик обязан рассмотреть полученную претензию и о результатах уведомить в письменной форме заявителя в течение 30 дней со дня ее получения. При частичном удовлетворении или отклонении претензии заявителя в уведомлении перевозчика должно быть указано основание принятого решения со ссылкой на соответствующие нормативные правовые акты. В этом случае представленные при предъявлении претензии документы возвращаются заявителю.

Иски к перевозчику, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо в случае неполучения ответа перевозчика на предъявленную претензию в 30-дневный срок.

Срок исковой давности по требованиям к перевозчику, возникающим в связи с осуществлением перевозок грузов, один год. Течение срока исковой давности начинается со дня наступления события, послужившего основанием предъявления претензии.

Иски перевозчиков к грузоотправителям и грузополучателям, возникающие в связи с осуществлением перевозок грузов, могут быть предъявлены в течение одного года со дня наступления события, послужившего основанием для их предъявления.

Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте

Определение времени простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой под грузовой обработкой сверх нормы. Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01 и платы за перевозку груза на базе себестоимости.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

Волжский государственный университет водного транспорта

Кафедра логистики и маркетинга

по дисциплине: «Организация коммерческой работы на транспорте»

Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте

Нижний Новгород 2016

1. Определение нормативного и фактического времени простой судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой судна под грузовой обработкой сверх нормы

2. Определение нормативного и фактического времени доставки заданного груза до пункта назначения при перевозке его во внутреннем водном сообщении

3. Определение платы за перевозку партии груза на внутреннем водном транспорте

3.1 Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01

3.2 Расчет платы за перевозку партии груза на базе себестоимости перевозки

Целью работы является изучение состава и порядка выполнения коммерческих операций при перевозке грузов речным транспортом и получение навыков их документального оформления.

Первая буква фамилии

Распределение обязанност. по погр/выгр

ОАО «Камский ЦБК»

Бумага газетная в рулонах (g=300кг)

Наименование и проект судна

Грузоподъемность судна, т

Мощность судна, л.с.

Средняя стоимость содержания судна в эксплуатации, руб./сут

Стоимость содержания судна на стоянке, руб./сут

с/х судно «Унжа» пр. 765 А

1.Изучить положения правил перевозок на речном транспорте по выполнению коммерческих операций при перевозке грузов и их документальному оформлению.

2.Определить нормативное и фактическое время простоя судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Установить размер штрафа за простой судна сверх нормы.

3.Рассчитать нормативное и фактическое время доставки заданного груза до пункта назначения при перевозке его во внутреннем водном сообщении. судно груз простой перевозка

4.Рассчитать плату за перевозку партии груза.

5.Рассчитать пени за задержку в доставке груза сверх нормативного срока.

6.Оформить накладную на перевозку заданного груза во внутреннем водном сообщении, акт загрузки(разгрузки)судна.

1. Определение нормативного и фактического времени простой судна под загрузкой и разгрузкой заданного груза. Расчет штрафа за простой судна под грузовой обработкой сверх нормы

Нормативное время простоя судна под загрузкой и разгрузкой определяется по формуле:

где -количество груза подлежащее погрузке/выгрузке, тонн (принимается по исходным данным)= 420 т

-судо-часовая норма загрузки (разгрузки)судна, т/ч.

Определение значение судо-часовой нормы загрузки(разгрузки) судна производится по судо-часовым нормам загрузки-разгрузки судов в следующей последовательности :

— по классификационному перечню судов устанавливается тип выбранного судна ;

с/х судно «Унжа» пр. 765 А, 600 т.

— в зависимости от рода перевозимого груза, вида упаковки и массы одного грузового места(для штучных грузов), грузоподъемности заданного судна, типа судна(по классификации судо-часовых норм)и варианты грузовых работ (погрузка или выгрузка)определяются судо-часовые нормы загрузки и разгрузки судна;

— проверяется ,не установлена ли при перегрузке заданного груза специальная судо-часовая норма. При наличии специальной судо-часовой нормы загрузки-разгрузки судна она используется для дальнейших расчетов.

По согласованию сторон за досрочную обработку судна перевозчик выплачивает грузовладельцу премию. Премию за досрочную обработку судна определяем по формуле, руб:

где — стоимость содержания судна на стоянке, руб./сут ()

— сэкономленное на обработке судна время, ч (

2. Определение нормативного и фактического времени доставки заданного груза до пункта назначения при перевозке его во внутреннем водном сообщении

В общем виде нормативный срок доставки груза для судовых отправок определяется по формуле, сут:

где, — путевая составляющая нормативного срока доставки груза-время на непосредственное перемещение груза, сут;

протяженность участка ,в пределах которого действует одна норма суточного пробега, км;

-норма суточного пробега на i-м участке, км/сут ;

n — количество участков с одинаковой нормой суточного пробега;

, — нормативное время простоя судна под загрузкой-разгрузкой, сут;

— время на прохождение гидроузлов, сут (10 ч);

— время на прохождение мостов , сут (0 сут);

— время на прохождение каналов, сут (24 ч);

-Время на прохождение участков с односторонним движением , сут (0 ч)

— время на накопление и формирование состава при перевозсках грузов в несамоходных судах и судах с приставками, сут (0 сут)

Фактический срок доставки груза на практике определяется по разности дат, указанных в графе «Календарные штемпели о времени « в накладной и дорожной ведомости. В данной работе принимается, что фактическое время доставки груза больше нормативного на 2-5 суток.

3. Определение платы за перевозку партии груза на внутреннем водном транспорте

3.1 Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01

Суммарная провозная плата П определяется по формуле, руб:

Для судовых отправок плата за перевозку определяется по формуле, руб:

где — тарифные ставки за начально конечные и движенческую операции соответственно ,руб./т (операции определяются по Прейскуранту 14-01);

— расчетное количество груза, т;

-коэффициент индексации базовых тарифных ставок Прейскуранта 14-01 (=50)

В случает недогруза по вине клиента при перевозке судовой отправкой расчетное количество груза равно фактически погруженному количеству груза, но не менее тарифной нормы загрузки судна. То есть,

где -фактическое количество груза ,т;

-тарифная норма загрузки судна, определяемая по формуле, т:

где — грузоподъемность заданного судна, т;

— тарифная норма использования грузоподъемности судна при загрузке его заданным грузом,% (принимается по Прейскуранту 14-01);

В дополнительных сборах учитываются сборы за погрузку и выгрузку груза:

где — тарифная ставка за выгрузку груза руб./т;

3.2 Расчет платы за перевозку партии груза на базе себестоимости перевозки

Провозная плата на основе себестоимости перевозки определяется по формуле, руб:

где -средняя стоимость содержания судна в эксплуатации, руб./сут;

-нормативное время доставки партии груза,сут;

-стоимость содрежания судна на стоянке,руб.сут;

-нормативное время загрузки (разгрузки)судна, ч(принимается по той грузовой операции ,которая выполняется клиентом);

При определении итоговой величины платы клиента за перевозку партии груза должен также учитываться налог на добавленную стоимость(НДС) по формуле, руб.:

1. Домнина О.Л Документальное оформление перевозки партии груза на водном транспорте: метод. указания к выпол. практич. заданий и контр. работ/сост.-О.Л. Домнина, П.К. Крылов.-Н. Новгород: изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ»,2009.-28с

2. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации.-М.:Былина,2001.-155с.

3. Правила перевозок грузов.Часть1.-М:Транспорт,1994.-321с.

4. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов.-Н.Новгород.:Фора,1994.-62с.

5. Тарифное руководство №4-Р.-М.:Транспорт,1987.-183 с.

6. Атлас внутренних водных путей,1980

7. Прейскурант 14-01.Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом.-М.:Прейскурантиздат,1989.-475с

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Исследование особенностей организации перевозки негабаритного груза автомобильным транспортом. Технология перевозки негабарита: подготовка груза, процесс перевозки и выбор оптимальных маршрутов. Документальное оформление: договор, специальное разрешение.

курсовая работа [210,7 K], добавлен 30.01.2011

Характеристика судна, используемого для перевозки внешнеторгового груза и определение его загрузки. Расчет величины фрахтовой ставки и экономических показателей рейса. Расчет расходов по элементам рейса судна. Перечень и описание рейсовой документации.

курсовая работа [97,6 K], добавлен 22.03.2012

Виды транспортных договора на водном транспорте. Характеристика, порядок заключения договоров перевозки груза, пассажиров и буксировки. Договоры арендного типа для водного транспорта. Взаимоотношения сторон, направленные на организацию перевозки груза.

контрольная работа [23,9 K], добавлен 21.05.2016

Описание и технико-эксплуатационная характеристика морского порта отправления. Транспортная характеристика груза и обоснование технологии его перевозки. Подбор транспортного средства и расчет количества груза на судне. Расчет провозной способности судна.

курсовая работа [2,1 M], добавлен 14.01.2014

Определение расчетным путем массы груза, погруженного в судно, различными способами: с использованием коэффициента полноты водоизмещения массы груза или диаграммы осадок носом и кормой с последующей корректировкой, а также с помощью грузовой шкалы.

практическая работа [10,8 K], добавлен 02.03.2012

Определение основных параметров перевозки груза исследуемым судном. Характеристика грузов и их распределение. Расчет посадки судна по грузовой шкале и гидростатическим кривым. Построение диаграммы статической остойчивости. Проверка прочности корпуса.

контрольная работа [114,4 K], добавлен 29.06.2010

Разработка смешанного маршрута с использованием автомобильного и морского транспорта для перевозки груза (22 рулона листовой стали по 2,5 тонны) из Милана в Мурманск, с использованием контейнеров. Определение оптимальной схемы доставки данного груза.

курсовая работа [7,5 M], добавлен 28.11.2013

Определение маршрута доставки груза. Упаковка и размещение груза в кузове транспортного средства. Расчет технико-эксплуатационных показателей маршрута. Устройства для контроля режима труда и отдыха водителя. Расчет фактических нагрузок на оси автопоезда.

курсовая работа [1,1 M], добавлен 15.01.2013

Определение тарифного расстояния перевозки. Расчёт срока доставки груза для повагонной отправки. Определение платы за перевозку грузов повагонной отправкой аналитическим методом и мелкими партиями в контейнере. Плата за пользование вагонами парка.

контрольная работа [248,6 K], добавлен 26.10.2013

Свойства, определяющие степень опасности груза. Характеристики подвижного состава. Расчет экономических затрат на перевозку груза двумя видами транспорта. Построение эпюры грузопотоков. Сравнительная характеристика доставки груза по видам транспорта.

курсовая работа [1,9 M], добавлен 20.12.2014

Смотрите еще:

  • Купить недорогой земельный участок у моря Участки недорого Срочно куплю участок от хозяина в Овидиопольском районе. Земельные участки, Одесская область, Овидиопольский, Большая Долина , Возле воды , Дома, дачи, недорого , Инвестиционные проекты , Недвижимость для бизнеса , Участки недорого Совершенно […]
  • Ул олеко дундича д35 к1 дом под снос город Москва, улица Олеко Дундича, д.35, корпус 1 (район Фили-Давыдково, Западный АО) Паспорт многоквартирного дома Почтовый индекс - 121108. Тип здания - Многоквартирный жилой дом, Этажей - 5, Материал стен - блочный, Межэтажные перекрытия - ж/бетон, […]
  • Содержание договора оказания услуг по гк рф Содержание договора возмездного оказания услуг. Любые студенческие работы - ДОРОГО! 100 р бонус за первый заказ Заказчик обязан (ст. 781 ГК РФ): оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, предусмотренном в договоре; оплатить услуги в полном объеме в […]
  • 1215 коап Проблемы квалификации деяния, предусмотренного ч.4 ст. 12.15 КоАП Правомерность привлечения лиц к административной ответственности по ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ [1] (Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или […]
  • Сумма имущественного налогового вычета при покупке квартиры это Налоговый вычет при покупке квартиры, дома, земельного участка Онлайн-сервис НДФЛка.ру — ваша помощь при составлении декларации 3-НДФЛ! Этот документ необходим, если вы планируете получить налоговый вычет при покупке квартиры, дома или земельного участка. Что такое […]
  • Сроки заработной платы по тк рф В соответствии частью 6 ст. 136 ТК РФ работодатель обязан выплачивать заработную плату работникам 2 раза в месяц. В учреждении установлены сроки выплат: 1-я часть заработной платы - 25 числа текущего месяца; 2-я часть - 10 числа следующего месяца. Например, с […]
  • Статья 190 ук украины часть 4 Статья 190 ук украины часть 4 Статья состоит из четырех частей, содержащих заборонювальни нормы. Родовым и непосредственным объектом преступления являются урегулированные законом общественные отношения собственности. Предмет преступления - чужое имущество. Предметом […]
  • Статья 112 по трудовому кодексу Трудовой кодекс РФ c комментариями Комментарий к статье 112 § 1. Кроме ч. 1 и 2 ст. 112 коренным образом изменена. Новая ее редакция предусматривает детали, касающиеся оплаты труда за работу в нерабочие праздничные дни, порядка определения ее размера, отнесения этих […]